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導線載流量提高(gāo)10%~20％，有(yǒu)效緩解迎峰度夏期間(jiān)線路供電(diàn)能力受限問題
徐琳 于盛楠 江安烽

來(lái)源：國家(jiā)電(diàn)網報   刊号CN11-0267     原文鏈接：http://210.77.180.158/html/2017-08/09/content_426257.htm

6月15日，帶電(diàn)作(zuò)業人(rén)員在江1川沙8号杆一側安裝五合一增容球。徐琳 攝

“10千伏對16黃樓線路最高(gāo)負載電(diàn)流321安，接近滿載運行(xíng)，但(dàn)導體(tǐ)溫度遠未達到規程限定值，實際還(hái)可(kě)以增容22.7%。”8月7日，在上(shàng)海浦東供電(diàn)公司供電(diàn)服務指揮中心大(dà)廳裏，工作(zuò)人(rén)員正在交流動态增容監控系統的反饋數(shù)據。浦東地區(qū)數(shù)條重載線路由于安裝了動态增容監控系統，線路運行(xíng)工況數(shù)據可(kě)實時(shí)傳輸給調度運維人(rén)員，有(yǒu)效緩解了迎峰度夏期間(jiān)供電(diàn)緊張狀況。

浦東供電(diàn)公司在建設世界一流配電(diàn)網智能互動在線監測系統的背景下，為(wèi)提高(gāo)已有(yǒu)線路的重載送電(diàn)能力及線路設備資産的利用效率，将動态增容監控系統應用于配網線路。該系統可(kě)以實時(shí)捕捉架空(kōng)線載流量、溫升等變化，為(wèi)調度、運檢人(rén)員在用電(diàn)高(gāo)峰期把握時(shí)機采取瞬時(shí)安全增容措施提供科學參考；能減少(shǎo)甚至消除在某些(xiē)情況下非必要的減負荷操作(zuò)，從而最大(dà)程度地确保架空(kōng)線路安全、可(kě)靠、穩定運行(xíng)。6月初，浦東供電(diàn)公司提前開(kāi)展配網重載線路綜合分析，選取1條35千伏線路、5條10千伏線路作(zuò)為(wèi)試點，于6月18日完成了6套動态增容監控系統的安裝。

動态增容監控系統由五合一增容球和(hé)監控後台組成。其中五合一增容球能夠實時(shí)采集導線電(diàn)流、導線溫度、環境溫度、周圍風速、光照強度五項數(shù)據，并将數(shù)據通(tōng)過無線通(tōng)信網絡發送到動态增容監控系統主站(zhàn)。監控後台根據收到的數(shù)據實時(shí)計(jì)算(suàn)載流量，得(de)出當前狀态下導線的安全載流量和(hé)線路增容潛力，從而在不突破現行(xíng)技(jì)術(shù)規程的前提下，指導線路運行(xíng)，提高(gāo)配電(diàn)網線路供電(diàn)能力。通(tōng)過計(jì)算(suàn)分析，這套系統可(kě)以将現行(xíng)規定的導線載流量提高(gāo)10%~20％，有(yǒu)效緩解迎峰度夏期間(jiān)架空(kōng)線路供電(diàn)能力受限的問題。

在夏季用電(diàn)高(gāo)峰期，架空(kōng)線路要承受較高(gāo)負荷，部分線路容量可(kě)能接近設計(jì)最大(dà)值。以往遇到這種情況，供電(diàn)公司因無法對線路承載能力做(zuò)到精準判斷，在負荷分配上(shàng)通(tōng)常要為(wèi)線路容量留有(yǒu)充分裕度，以免線路過載造成安全隐患。為(wèi)線路容量留裕度的最常用的方式是通(tōng)過技(jì)術(shù)改造更換更高(gāo)載流量的導線或切掉部分負荷來(lái)保障整個(gè)電(diàn)網系統的安全，涉及建設周期、資金投入和(hé)經濟損失等問題。動态增容監控系統可(kě)以分析線路實時(shí)數(shù)據，為(wèi)調度運維人(rén)員提供增容建議，最大(dà)程度利用原線路設計(jì)載流量。

7月高(gāo)溫高(gāo)負荷期間(jiān)，在動态增容監控系統的幫助下，黃樓線在确保安全的前提下實現近滿載運行(xíng)10天。其他5條試點線路也在該系統的輔助下保持高(gāo)負載水(shuǐ)平運行(xíng)，且線路運行(xíng)情況良好。